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第193章 造车新势力

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也没办法上牌,法拉利经常遇到同款,所以我就重新买了辆。有空记得把肥龙借给我玩几天,保证不乱开,万一出事都算在我身上,你放心。”

  经常遇到同款,所以就不想开法拉利,以葛俊发身价和脾气来看,倒也合情合理。

  哪怕是肥龙,在英国售价不过一百来万英镑,算不上什么大事。

  二手超跑市场上那么些公里数不过万的豪车,主要就出自于他们这群二代们,玩腻了就换,高兴最重要。

  借车这种事要分人,葛俊发平日做事比较靠谱,范连城挺放心,点点头同意后,继续来句:“我发现还是轿车坐着舒服,出门十次,堵车八次,自己开车容易上火。”

  “你都是幻影,怎么可能不舒服,我爸也去看过,经常去荒郊野外考察煤矿,最后还是买陆巡,大G也还行,下次买辆孝敬他,免得整天催我回去帮着守矿。

  去矿上到处都是煤灰,无聊到最后只能跟一帮老爷们玩,距离最近的大排档都有二十多里路,我可受不了。”

  “......幸好我不用去建筑工地守着,不然估计也差不多。”

  范连城已经拥有肥龙,车库里还停着辆好久没开的法拉利599,敞篷幻影和兰博基尼雷文顿都在路上,对这些大玩具再也没什么念想,随口闲聊罢了。

  扯到汽车的话题,葛俊发抱怨说:

  “上个月新闻看见了吧?捷豹和路虎居然被印度一家公司收购过去,好歹是老牌车厂,我们这边的汽车制造商什么时候能争点气,总价格好像才二十几亿美元,随便从哪抠点出来也轮不到他们买。

  要不然你别搞房地产了,造车挺好,努力一把拼出个我们自己的豪车,到时候绝对比房地产更挣,我还能投你五亿十亿,这种生意我爸绝对支持。”

  “造车?”

  范连城果断摇头:“那比请人设计房子,找工程队盖起来难得多,如果就只是买点股票,这倒容易。”

  “说简单也简单吧,美国那边不是有人开发出电动超跑么,据说起步前几十米

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